最快第3季导入台湾,小改款BMW 5 Series登场

2020-07-16    收藏915
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最快第3季导入台湾,小改款BMW 5 Series登场

日前U-CAR曾报导BMW M5小改款更新图片意外流出,并且很有可能在不久之后,与小改款5 Series家族一同登场,果然在不到一週之后的今日,原厂在发表小改款5 Series,除了房车更新之外,包含5 Series Touring、5 Series Gran Turismo与M5等也同步小改升级,本次小改款工程主要针对外观细部与配备修改;动力部份则是新加入了入门柴油车型518d与M Performance车型,此外其余动力系统还为了欧洲即将实施的EU6排放规範而调校。

新式车头设计,小改动感升级

先从外观设计部份来看,整体来说5 Series小改款之后仍然维持原本优雅、却也动感的均衡体态,不过本次原厂也比较家族设计走向,除了将氙气头灯列入标準配备之外,透过加入LED昼行灯眉与新型LED主动转向头灯组,使其锐利的眼神更加现代且细腻,另外俗称的天使环昼行灯也由正圆型,化为类似椭圆的新神情。

为了增添年轻与动感的气势,小改款5 Series还换用了全新设计的前保桿,让招牌双肾型水箱护罩更加突出之外,也进一步让下进气坝带来更强盛的气势,左右LED雾灯週缘还加入了类刀锋状的饰板,整体除了兼具豪华与动感,也和家族车款拥有更加一致的视觉感受,接着在车侧方面,原厂也首度将后视镜转向指示灯导入于5 Series当中,并且也为其提供了Luxury Line、Modern Line和M Sport Package等不同风格套件,让消费者可选择不同样式的轮圈、水箱护罩样式与内装风格搭配。

沿着车身动感的摺线一直来到车尾,小改款5 Series同样在灯组部份进行强化与修饰,稍微调整尾灯组内部的导光条设计,并且也换上同样凹凸有緻的新式后保桿,两侧反光板上方嵌入的镀铬饰条,强化5 Series的豪华与细緻度,并与车头的更动相为呼应。而上述修改不仅只有房车版独享,旅行车和5 Series Gran Turismo也同样以此逻辑小改升级。

强化细緻质感表现,新式科技配备导入

车室内装上小改款5 Series家族大致以细部质感强化,和导入新式科技配备为主要升级重点,中控台部份小改款车型仍然维持原本简约雍容的设计,不过原厂表示iDrive显示萤幕週缘新加入了镀铬饰条强化质感,另外还将新一代触控式iDrive旋钮控制介面列入选配当中,假使还想要更加科技化的内装呈现,BMW原厂还準备了首见于小改7 Series之上的10.25吋全液晶仪表板供消费者选择,该组仪表板可依不同的驾驶模式而变换呈现方式,再度拉拔5 Series的座舱科技水準;另外,原厂本次还提供更为丰富的内装用料与颜色搭配、真皮座椅样式,或是新型气氛灯组,使5 Series的乘座质感表现能够向家族旗舰看齐。

汽柴油多元动力编成,全数符合EU6排放规範

动力规划上,小改款5 Series不论汽柴油车型清一色搭载TwinPower Turbo科技加持的涡轮增压引擎,并且全数符合欧盟即将于2013年9月份开始实施的EU6排放规範,搭载汽油引擎车型则提供原本的520i、528i、535i、550i以及混和动力车型ActiveHyrbrid 5,不过550i换上了与小改款7 Series上相同的4.4升TwinPower Tubo双涡流双涡轮增压引擎,可在5,500至6,000转之前提供450匹最大马力,最大扭力则达到66.3公斤米之谱,动力较原本的V8引擎调涨了10%,并可让550i静止加速至100公里于4.6秒完成。

柴油车型方面,除了520d、525d、530d和535d之外,更重要的是不仅新增了入门的518d,另外还有搭载M Permormance三涡轮增压的柴油性能车型M550d xDrive,让原本即以庞大的车型阵容更加坚实。其中,518d搭载2.0升TwinPower Turbo直列4缸涡轮增压柴油引擎,其具备了高压共轨燃油直喷与可变几何涡轮增压科技,可于4,000转时带来143匹最大马力,并于1,750转至2,500转时提供36.7公斤米最大扭力,并在原厂油耗测试中交出每公升20.4~22.2公里的平均油耗表现。

3涡轮M Performance 3.0柴油引擎导入

另外2012年初由M GmbH打造的3.0升M Performance三涡轮增压直列6缸柴油引擎,本次也正式导入至5 Series家族中的房车与旅行车型当中,让M Performance Vehicle家族多了M550d xDrive Sedan与M550d xDrive Touring两款新成员。

该具柴油引擎所搭载的3组可变几何涡轮增压器为3阶段做动模式,搭配2,200bar压电式高压喷油嘴和TwinPower Turbo科技,其能够在4,000转至4,400转之间提供381匹的最大马力,并在2,000转至3,000转时提供达75.5公斤米的最大扭力,使其能够在4.7秒完成静止加速至100公里冲刺,并且标配智慧型恆时4轮驱动系统以强化操控表现。另外本次原厂公布的资料当中,小改款5 Series家族除了后轮驱动车型之外,全车系也因应欧洲冬季时的雪地环境,而规划出搭载xDrive智慧型恆时四轮驱动系统的车型,全车系变速系统则搭载6速手排或8速手自排。

搭载ConnectedDrive,提供全方位安全驾驶辅助

在主动安全与驾驶辅助科技方面,小改款5 Series家族所搭载的ConnectedDrive互联驾驭科技中,在安全科技面向上,透过全车多处雷达、摄影系统与LED灯组,使其能够支援High Beam Assistant远近光自动感应、附Dynamic Light Spot动态光点技术的第3代BMW Night Vision夜视系统、整合路况资讯的抬头显示器、主动式定速巡航系统、车道偏离警示系统和Traffic Jam Assistant车阵主动跟车系统等,另外,BMW Parking Assistant全自动停车辅助系统,本次也首度搭载于5 Series之上,以提供驾驶全方位的安全与驾驶辅助。

广  告史上最成功的5 Series,小改款最快第3季初与国人见面

底盘代号F10的第6代BMW Series自2009年问世至今,已渡过了将近第3个年头,而由于当时大改款时导入的全新设计概念、科技配备、动力科技等,使其2010年3月开卖之后,很快的便获得广大迴响,至今已写下超过100万辆的成绩,因此有史上最成功5 Series的封号。

如今为了延续产品战力,在2012年中旬完成品牌旗舰7 Series的小改工程之后,如今也让旗下相当重要的中坚战力再次提升,并预计很快的便会进入全球各地市场贩售,而在台湾市场部份,总代理汎德预计最快在2013年第3季初将小改款车型引进,不过有关引进车型或是科技配备等资讯,目前则尚未明朗,待有后续资讯U-CAR将带来进一步报导。

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